1, 2위 팀 간의 승차는 1경기, 3, 5위 팀의 승차는 단 반경기차다. 하지만 2위 두산과 3위 LG의 승차가 5경기로 현재까지 선두권 SK와 두산의 2강 체제 속에 LG, NC, 키움의 3중, 6위 한화와 10위 롯데까지 5약의 체제로 이어지고 있다.

2강과 3중 5약이 성적 면에서 극명히 갈리는 상황이다. 하지만 현재 상황을 아직까지 반환점을 돌지 않은 상황에서 전반기 성적일 것이라 속단하긴 어렵다.

5위 키움과 6위 한화가 6, 5게임 차로 벌어져 있지만 올 시즌은 지난해와 달리 하위권 팀들이 연이어 상위권 팀의 발목을 잡으며 상위권 팀들은 제자리걸음을 걷고 있고, 반면 하위권 팀들은 상위권 도약의 발판을 마련하고 있다.

지난달 초 최하위에 머물렀던 KT는 지난 5월 21~23일까지 수원에서 열린 두산 전에서 3연승을 거둬 파란을 예고했고, 지난 5월 31일~6월 2일까지 열린 3연전에서도 2승 1패로 위닝 시리즈를 가져가 올해 두산 전 5승 4패로 우위를 점하고 있다.

KT는 현재 8위에 머물러 있지만 6위 한화와 1경기 차로 언제든지 중위권으로 치고 나갈 위치에 있다. 오는 7월 20일 전반기를 마감하는 올스타전이 열리기 전까지 중위권 싸움은 더욱 치열해질 전망이다.

2, 3위 팀보다 5, 6위 팀 간의 승차가 더 크지만 한화를 비롯해 삼성, 기아의 최근 상승세가 더 가파르기에 이달 중위권 경쟁이 더욱 뜨거워질 것으로 보인다.

6월 한 달 동안 선두권 탈환을 노리는 LG, NC, 키움의 성적에 따라 5강 5약의 형세를 이룰지도 관심이 모아지고 있다.

채시로 기자(탈모인라이브 http://www.talmoin.net/ )